Nîşana reklamê: LatgBcM8c
Nêzîkî 3-4% di lêçûna sebzeyan de konteynir tê dagirtin. Guhertina piçûk? Û eger em lêçûna pakkirina 1000 ton berheman bihesibînin, em jimareyên cûda werdigirin. Lê heke, li şûna mîqdara texmînkirî, wan 30% bêtir xerc kirin? Dibe ku yek şandinek wusa we netirsîne. Lê ji bo tevahiya dirûna bi deh hezaran ton, heya 1-1,5 mîlyon rubleyê lêçûnên neheq derdikevin.
Dema ku me amadekariya pêkanîna projeyek ji bo hilberîna torên sebzeyan dikir, me dest bi lêkolîna pirsgirêkên pakkirinê kir. Têkiliya bi hilberînerên nebatên root re ji bo me bûye berhevokek agahdariya kêrhatî. Û li vir pirsgirêk têne destnîşan kirin.
Yek ji bûyeran: dema barkirinê, tevnek ji her tevgerek bêaqil, çîçeka herî piçûk dest pê dike. Û li ser makîneya dagirtinê, binê çenteyê li ber xwe nade. Berhema biha diqelişe, lêdixe, pêşandana xwe winda dike. Grîd yek bi yek tê şandin çopê. Zêdebûna lêçûnên kedê û vexwarina konteyneran. Bûyerên ku ji sedî 30 diçû xera bû. Û ev ji her hezar ton heta 100 hezar ruble ye.
Dema ku bi destan pak dikin, bi gelemperî di navbera kapasîteyê û giraniya diyarkirî de pirsgirêkek nakokî heye. Di çenteyê de, wek nimûne, ji 25 kg kêmtir e. Û li şûna 40 perçe di her tonekê de, 45-50 tor tê bikaranîn. Dema barkirina yek 20 ton, heta 1500 ruble dikare bê avêtin nav bayê. Û barker neçar in ku zêde bidin.
Xaleke din a ku sebzevanan gazind jê kirin. Carinan partiya pir "livî". Mesh pir dirêj dibe, ji ya ku tê gotin bêtir digire. Kulîlk mezin û giran dibin - nerehet e ku meriv bi destan tevbigere, bi gelemperî di bin giraniya sebzeyan de çirandin. Di encamê de, dîsa ambalaja zirar dît û dema barkirinê zêde bû.
Du pirsgirêkên din ên bi pakkirina otomatîkî hene. Yekem: ji ber kêmasiyên xiftanê yên li ser "gewrê" - keviya piştgiriyê ya çenteyê, tevn ji pêlên piştgiriyê vediqete. Ya duyemîn: kêrê termal li cihê xêzika dabeşkirinê ya di navbera şebekan re derbas dibe - ew kanava çenteyê xera dike. Ev ji ber binpêkirina geometrîya qumaşê dema ku li ser makîneyek şûştinê an li ser rewinderê di çîçekê de diherike. Hem ya yekem û hem jî ya duyemîn rê li ber rawestandina (dema daketinê!) ya xeta pakkirinê vedike. Metirsiyek mezin heye ku meriv bi gilî û gazincên xerîdar di derheqê şert û mercên barkirin û radestkirinê de bikeve.
Bi wergirtina tevnek kêm-kalîteyê ji dabînkerek, hûn dikarin bi gelek lêçûnên nerast re rû bi rû bimînin:
- beşek ji konteynera kirî derxin depoyek,
- ji barker û pakêtkeran re bi rêjeyek ducar zêdetir bidin,
- ji bo wendakirina wextê di dema daketina xeta pakkirinê ya otomatîkî de.
⠀ Û bêtir. Mesrefên tengasiya nervê ya mirovan ji ber hêza majerê zehmet e ku bi pereyan veguherînin. Lê ew 100% li ser encama dawîn bandor dikin.
⠀Dema ku me dest bi destpêkirina xeta yekem kir, me yekser çareseriyek ji van hemî pirsgirêkên kalîteyê re peyda kir.
Pêşîn, me formulasyona polîetîlen rast rast kir. Mijara hilberîna me xwedan hêz û elastîkek wusa ye, ku dihêle ku em torek bihêz û têra xwe jêhatî çêbikin.
Ya duyemîn jî, me makîneyên xiftanê ji bo tîrêjiya herî baş a tevnê saz dikin. Canvas tenê di nav sînorên pejirandî de dirêj dibe. Mesh giraniya diyarkirî digire û naçirîne.
Ya sêyem, me ji bo girêdana binî du qat peyda kir. Li ser pakkirina otomatîkî, dagirtin bêyî rawestan pêk tê.
Ya çaremîn, em ji bo tevna desta-paqijkirî girêdanek bi hêzek bilind bikar tînin.
Ya pêncemîn, me di hemî qonaxên hilberînê de kontrolkirina kalîteyê ava kir, îhtîmala zewaca têl û qumaşê qediyayî ji holê rakir.
Hûn dikarin peyva me ji bo wê bigirin û gazî xerîdarên me yên birêkûpêk bikin, an jî hûn dikarin bi tenê nimûneyên belaş ferman bidin û wê ji bo xwe kontrol bikin.
Pisporên me:
Her weha hûn dikarin li ser malpera pargîdaniyê serlêdana torê bikin.
gilî