Prosedûra şûştinê
Di dawiya demsala avdanê de, pêdivî ye ku meriv prosedurek pêk bîne da ku sand û bermahiyên ji lûleyê werin derxistin. Kombûna qûmê ya zêde dikare giraniya makîneyê zêde bike û zirarê bide pêkhateyê.
Ji bo gerîdeyê bişon, van gavan bişopînin:
1. Izolatorê sereke vemirînin. Vê pêvajoyê tenê avê hewce dike; dema avjeniyê pergala avdanê dikare were rawestandin.
2. Ji her bircê lûleyên dirûnê hilînin. Sand û axê ji van lûleyan derxînin.
Nîşe: Dema ku lûleyên şûştinê ji nû ve têne sazkirin, mohrên lastîkî yên wan bidin alî. Ev ê temenê mohran dirêj bike.
3. Xefika qûmê ji wesaîta paşîn a paşîn bikişînin.
4. Pêlên ji pompeya kaniyê derxînin.
5. Dest bi motorê / pompê bikin û makînê bi tevahî bişon.
6. Dabeşandina avê vemirînin û lûleyên kêşanê, xefikên zexîreyê, û fîşekên pompeya kaniyê veguherînin. Ji bo pêşî li cemidandin û zirara lûleyê were girtin piştî ku di dawiya werza avdanê de mekîneya xwe şûştî, pê ewle bine ku hemî boriyên şûştinê bi tevahî têne şûştin berî ku lûleyên boriyan û fîşekan biguherînin.
Avdana ji lûleyên bin erdê
Qonaxek girîng a xebatê valakirina avê ye ji hemî lûleyên binê erdê ku li binê xeta cemedê li pergala avdanê hatine danîn. Di heman demê de hewce ye ku fîşek ji çenga jêrîn were rakirin da ku bi tevahî av ji hilkişînê derkeve. Hemî fîşekan piştî şûştinê biguhezînin da ku nehêlin rojevan bikevin pergalê.
Lubrication hinge
Pêdivî ye ku piştî her 5-10 şoreşên makîneyê hevgirtî bi rûnê were rûnandin.
Paqijkirina şilavê ya solenoid
Divê parzûn salê carek were paqij kirin. Ev strainer pêşî li qeşagirtina valoya solenoîd digire ku venêra girtinê ya jet dawiya kontrol dike.
Lubrication Tub Hub
Pêdivî ye ku navendên kişandina wesayîtên kişandî salê carek (çêtir di payîzê de) were rûnandin.
Kontrolkirina tengbûna gûzên çerxê
Pêdivî ye ku hemî gûzên tekerê salê bi 125 lb-ft (170 N • m) werin zexm kirin.
Pêşniyarên Parkkirinê
Dema ku germahî zêde dibe pola berfireh dibe û dema ku dakeve jî davêje. Heya ku pergala avdanê dixebite, ev diyarde xeterê nade. Lêbelê, dema ku di şopa tekerê de ku di nav salekê de pêşketiye park bike, şînbûna ku ji ber zexmkirina polayê vedibe dibe sedema xisara avahiyê.
Tengasiyên ku ji ber tîrbûna polayê bi dirêjahiya makîneyê zêde dibin. Bi dirêjahiya otomobîlên ji 1500 metreyî (457 m) van tengezarî hene, nemaze dema ku guhêrînên germahiyê (+90 heya 0 pileyên Fahrenheit) û pirsgirêkên parkkirinê yên tekerê rû didin.
Dema ku parkirina makîneyê di dema ne-demsalê de, operator dikare yek ji van awayên jêrîn bikar bîne:
1. Otomobîlan li devera ku şopa tekerê lê hatiye dagirtin park bikin.
2. Riya tekerê bi dendikên darî ve girêdin (2 "X 12" [51 X 305 mm]). Otomobîla xwe bi lastîkên xwe yên li ser panelê navendî park bikin.
3. Sîstema Sprinkler-a Towed - Her pozê sêyemîn ê darikê di pozîsyona vekêşanê de bicîh bikin.
4. Pêşniyarên ji bo avdana runner - zincîrên lenger berdin û, wekî di rewşa berê de, makîneyê li devera ku şopa tekerê girtî bû park bikin.
5. Hemî şopan bigire û pergala avdanê mehê 100-200 yard (91-182 m) bar bike. Pergala avdanê tenê di germahiya jor 40 ° F (-4 ° C) de bixebitin.
6. Divê wesayîtên bi dirêjahiya 8-10 metreyî (2,5-3 m) bên qut kirin. Divê dorpêç bi zincîran ji bo zexmkirina hewaya sar werin ewleh kirin.
Danasîna giştî ya amadekirina ji bo zivistanê
Dema ku hûn ji zivistanê re her cûre aksesûar amade dikin, pêşniyarên çêker bişopînin: pompe, çavkaniyên hêzê, lûle û kunên. Bi gelemperî ev tê de: rûnkirin, paqijkirina lûleyên bîrê, vekirina qulikan da ku rodyan nehêlin, parastina hewayê ya giştî.
Paqijkirina hûrgulî ya lûleyê piştî rakirina hemî lûleyên danê, divê pergala avdanê ji qûm û bermahiyên berhevkirî paqij bike. Hemî lûleyên davêjinê veguherînin û pê ewle bine ku av bi tevahî ji xeta serekî tê şûştin. Pêdivî ye ku li beşa kêm a lûleyên sereke yên li jor xeta cemedê ya di navbera pompe û pergala avdanê de, rîskek li xala herî jêrîn were sazkirin; ev ê gihîştina ji bo derxistina avê ji lûleyê peyda bike.
Li ser bingeha materyalên ji Pîşesaziyên Valmont