Beşek 1
Kulîlkên ku ji hêla pîvotên navendê ve têne çêkirin ji dema ku amûr hatine vedîtin ji bo cotkaran pirsgirêkek bûye - bi gotinek din, pirsgirêk ji 70 salan zêdetir e ku li dora xwe ye.
Dema ku ax diguhere dema ku çerxên bircên piştgiriyê (bi devkî wekî "cars" têne zanîn) li seranserê zeviyê diherikin çêdibin. Ev ji hêla du faktorên sereke ve têne çêkirin - sînorê barkirina statîk a axê û jicîhûwarkirina dînamîk.
Sînorê barkirina statîk bi tenê pîvanek qada rûkalê ye û bi gelemperî bi sazkirina çerxên mezin an aksesûarên ku qada pêwendiya tekeran zêde dikin tê rakirin.
Jicîhûwarkirina dînamîk di encama tevgera rûbera tîrê de pêk tê. Dema ku pez li ser rûyek pêlê dike, ew ax di bin hêza rasterast de dihejîne. Asta tevgerê bi gelek faktoran ve girêdayî ye, bi bandorek girîng ev e: Erdê nehevseng, celebê axê û asta şilbûnê, şêwaza tîrêjê ya êrîşkar an bêbandor, hwd. Wekî din, jicîhûwarkirin ji ber geometriya tevgera sprinkler pêk tê. Her du çerxên ku pişta bircên dorhêlê digirin bi domdarî di tevgerên piçûk de têne guheztin da ku sprinkler dema ku ew dixebitîne astê bike.
Bi kevneşopî, çareseriya pirsgirêkê ew bû ku çerxên her ku diçe mezintir bikar bînin heya ku kûrahiyek rût a pejirandî were bidestxistin. Her çend ev rêbaz hindik hûrgelê barkirina statîk digire û ji bo rakirina faktora jicîhûwarkirina dînamîkî qet tiştek nake. Wekî din, tîrêjên bi pêlên êrîşkar pir caran rewşê xirabtir dikin.
Yek ji vebijarkên ji bo asayîkirina bandora neyînî ya pergala avdaniyê ya li ser axê ev e ku kerpîçan saz bikin, mînakî, RAAFT. Pirsgirêka sînorê barkirina statîk bi hebûna şopek 520 înçên çargoşe, ku tê çareser kirin zêdetirî pênc qatê qada pêwendiyê ya tirekek tîpîk Rêzeya 11,2 x 24 (modelên 525 û 526), û modela 700, ku tîrêjên rêzikên 14.9x24 digire, ji 700 înçên çargoşe zêdetir vedigire. Ev qada pêwendiya sabît têra xwe dike ku bi rastî bi her şert û mercên axê re rû bi rû bimîne, tewra ava rawestayî li deverên nizm.
Bikaranîna RAAFT di heman demê de pirsgirêka dravê dînamîkî jî ji holê radike, ku tavilê vê çareseriyê ji gelekên li ser sûkê veqetîne. Ev avantaj ji hêla rêbazek taybetî ya danîna rêça ku li tenişta tîrêjê dizivire tê peyda kirin û bi vî rengî rêjeya jicîhûwarkirina dînamîk bi tundî kêm dike.
Bi rastî, ax ji ber tevgera aksîal nagere ji ber ku dema gêrkirinê di navbera tir û rêkê de çêdibe, ne di navbera tir û axê de.
Dema ku tirek li ser wê dizivire, kulîlk xwe datîne û di bin barkirinê de rawestayî dimîne. Kapasîteya rêça RAAFT-ê ku xwe-asta xwe bihêle û rawestayî bimîne bi navgîniyek verastkirî ya pir-firoke ya bêhempa tête bidestxistin. Van çîpên hanê dihêle ku pêlika xwe bi her alî ve rast bike, lê ya girîngtir gava ku ew li seranserê zeviyê digere tevgera pêlê bixwe kêm dike. Tevgera kêmtir tê wateya jicîhûwarkirina kêm dînamîk.
Em ji bîr nekin ku di destpêka demsala mezinbûnê de, piştî çandina berî çandiniyê, topografya zeviyê şêrîn e, lê hema hefte carekê diguhere. Sedem dikarin cûda bibin. Lê xebitandina pergalek avdanê ya li ser rûyek bêîstiqrar, çêkirina xêzikên kûr, bê guman fikar e. Bikaranîna kelmêşan her du beşên pirsgirêkê sivik dike. Ji bilî vê, caterpillars:
- alîkariya kêmkirina barkirina li ser veguheztinê;
- di dema ajotinê de tiresan ji qulên gengaz an deverên pirsgirêkê biparêzin;
- sazkirinê hêsan e: rê li fabrîqeyê ji berê ve têne berhev kirin; ji bo çekirina yek bircê, çar û şeş girêdan hewce ne ku li cîhê bêne çêkirin;
- dikare tenê li ser yek an çend bircan were saz kirin - li cîhê ku di veguheztina sprinkler de pirsgirêkên lihevkirinê hene.
Bi kurtasî, em bînin bîra xwe ku tedbîrên sereke yên ji bo pêşîgirtina li avabûna çîpên li ser riya pergala avdanê îro ev in:
- sazkirina tekerên mezintir,
- li ser bircê bêtir teker bikar tînin,
- lê zêdekirina sîstemeke track li ser jixwe heyî tires pneumatîk.
Bi gelemperî ev teknîk bes in, lê îstîsna hene, û li zeviyên ku xetên kûr lê xuya dibin, ne asayî ye ku tevgera pergala avdanê dema ku yek ji bircan raweste bête girtin ("çewtiya lihevkirinê"). Ji bo ku ji rewşên weha dûr nekevin, gelek sêwiranên nû di destpêkê de bi çerxên bi pîvana mezintir têne saz kirin.
Bi rêgezek heyî re çi dikare were kirin? Li sûkê gelek hilber hene ku ji bo çareserkirina pirsgirêkên bi şopandina hevrêziya sprinkler dema ajotinê hatine çêkirin. Deverên pirsgirêk ên rût dikare bi lêzêdekên superabsorbent an bi tenê kevirê pelçiqandî were dagirtin; Pêdivî ye ku sazkirina avdanê bi sêwiranên cûrbecûr yên cotên teker ve were saz kirin.
Hejmarek vebijark û nêzîkatiyên din jî mimkun in, ku heke ew ji xwendevanan re eleqedar be, dikarin di gotarên jêrîn de werin nîqaş kirin.
Werin em tenê bala xwe bidin ku şerê li dijî gemarên kûr, û her weha çareserkirina pirsgirêkên din ên bi vê yekê re, bi taybetî ji bo hilberînerên çandiniyê di bilindahiya demsalê de biha ye, ji ber vê yekê heke ev mijar ji we re têkildar e, naha herî zêde bala xwe bidin wê. .